CONDIZIONI GENERALI DI TRASPORTO

Le presenti Condizioni di Trasporto valgono per tutti i voli operati dal Vettore, e – salvo esclusioni di legge – si applicano anche in caso di voli gratuiti o a tariffa ridotta.

Le Condizioni Generali di Trasporto sono pubblicate e note essendo pubblicate sul sito web del vettore www.albastar.es, si ritengono pertanto conosciute ed accettate dal momento dell’acquisto e sempre e comunque qualora il Passeggero utilizzi il Biglietto.

È difatti obbligo del Passeggero, prima di procedere all’acquisto del Biglietto, esaminare le Condizioni di Trasporto ed eventualmente scaricarle, chiederne copia all’agenzia di viaggio: trattandosi quindi di un documento di pubblico dominio facilmente accessibile, l’acquisto del biglietto e l’usufrutto del volo ne implicano in ogni caso ex lege la totale conoscenza nonché l’integrale accettazione.

E’ vietata ad ogni agente, dipendente, rappresentante, intermediario o venditore anche on line la facoltà di alterare, modificare, aggiungere o eliminare alcuna disposizione delle presenti Condizioni Generali di Trasporto: laddove questo avvenga, Albastar non assume alcuna responsabilità, che andrà invece ricercata in chi non ha rispettato detto divieto.

Le Condizioni di Trasporto potranno essere aggiornate o modificate in qualsiasi momento dal Vettore, il quale provvederà a darne pronta comunicazione tramite il Sito. L’eventuale dichiarazione di illegittimità o invalidità di una o più clausole non comporterà la nullità del resto delle clausole del contratto che resterà comunque valido nel suo insieme.

Qualora l’acquisto del Biglietto venga effettuato sul Sito, il Passeggero si impegna e si obbliga a provvedere alla stampa o comunque alla conservazione anche su supporto informatico delle Condizioni di Trasporto; analogamente sia ogni qual volta intervenga una modifica.

Laddove il Passeggero acquisti il Biglietto presso agenzie di viaggio abilitate, Tour Operator o OLTA, sarà comunque suo onere richiedere la consegna di una copia aggiornata delle Condizioni Generali di Trasporto: sarà in ogni caso onere dell’intermediario comunicare qualsiasi contingenza relativa al volo (cancellazioni, variazioni operative, ecc…).
Il Vettore non risponde in alcun caso di eventuali danni causati al Passeggero in ragione del mancato adempimento di detti doveri da parte dell’intermediario.

Il Biglietto che dà diritto al trasporto aereo può essere acquistato, compatibilmente con la disponibilità, presso le agenzie di viaggio abilitate.

Il Biglietto è valido solo per il volo in esso specificato e per la persona che è indicata come Passeggero, non è trasferibile e non può essere ceduto a terzi.

Il Vettore non offre voli in coincidenza e non assume alcuna responsabilità per eventuali mancate coincidenze.

L’attività di biglietteria verrà gestita direttamente dal tour operator. Prima della data di partenza del volo indicata nel titolo di viaggio stesso il Passeggero, attraverso eventuale agenzia di viaggio o direttamente dovrà prendere contatto con il tour operator che ha emesso il titolo di viaggio, al fine di ottenere conferma degli orari nonché per verificare che i relativi voli siano stati pagati al Vettore. Nel caso i voli prenotati tramite tour operator non siano stati regolarmente pagati, il Vettore è legittimato a rifiutare l’imbarco del Passeggero: in questi casi il Vettore non può essere comunque chiamato a rispondere di eventuali danni causati al Passeggero ed ogni responsabilità in relazione alla mancata, ritardata o modificata effettuazione del volo, in applicazione della normativa vigente in materia di compravendita di pacchetti turistici, ricade sul tour operator al quale dovrà rivolgersi il Passeggero.

In caso di cancellazione del volo, negato imbarco o ritardo prolungato, il Vettore si impegna verso i propri Passeggeri al rispetto di quanto disposto dalla legge, in particolare dal Regolamento (CE) 261/2004 del Consiglio e del Parlamento Europeo del 11 febbraio 2004, dalle sue successive modificazioni ed interpretazioni nonché dalle normative nazionali; la normativa sopra richiamata non si applica ai passeggeri che viaggino gratuitamente o ad una tariffa ridotta non accessibile, direttamente o indirettamente, al pubblico.

L’assistenza in situazioni di ritardo sarà fornita conformemente al piano di emergenza del vettore e in caso di “tarmac delays”, che possono verificarsi negli aeroporti degli Stati Uniti, si applicheranno le norme applicabili stabilite dal Ministero dei Trasporti (Dipartimento dei Trasporti DOT).

Le parti concordano che nessuna responsabilità possa essere imputata al Vettore in caso di perdita di coincidenza con voli o trasporti in genere che il Passeggero abbia acquistato presso altri prestatori.

Il Passeggero potrà sempre sporgere reclamo compilando l’apposito form dei reclamo pubblicato sul sito internet del vettore https://albastar.es/it/ritardi-e-cancellazioni/.

La relativa gestione avverrà entro il termine di 6 (sei) settimane dalla data di ricezione della richiesta.

Considerato che il Passeggero viene messo in condizione di rivolgersi direttamente al vettore, qualora già in prima battuta, senza un previo contatto del Passeggero, pervengano reclami da legali, procuratori, associazioni consumeristiche, claim agencies od in genere altri rappresentanti dei Passeggeri non verranno in ogni caso corrisposte, nemmeno a titolo di contributo, somme destinate a coprire emolumenti e spese legali, restando gli stessi di competenza del Passeggero: il compenso per l’opera professionale svolta dai rispettivi avvocati, se coinvolti dalle Parti, rimane in ogni caso e per ogni fase a carico delle stesse.

Nel caso in cui la proposta di composizione amichevole non venga accolta dal passeggero, in ogni caso di potenziale ulteriore conflitto il Vettore predilige comunque – in quanto più celeri e meno onerose per tutte le parti rispetto alla giurisdizione ordinaria – procedure di risoluzione alternativa delle controversie (ADR), da attivarsi presso organismi istituiti a norma della direttiva ADR, e si impegna a parteciparvi laddove fondate, non ridondanti ed effettivamente attivate: le Parti concordano che questa costituisce comunque condizione pregiudiziale del successivo ed eventuale esercizio in giudizio di un’azione relativa al contratto di trasporto.

Il Passeggero deve presentarsi in aeroporto in tempo utile per l’espletamento delle operazioni di check-in: in caso di voli a corto/medio raggio, le operazioni di check-in sono attivate due ore prima dell’orario di partenza schedulata del volo e hanno termine 45 minuti prima dell’orario di partenza del volo. Qualora il Passeggero giungesse oltre i suddetti limiti di tempo, il Vettore potrà rifiutare l’imbarco e il Passeggero non avrà diritto ad alcun rimborso.

Il Passeggero deve presentarsi ai banchi del check-munito di valido documento di identità – idoneo per raggiungere il Paese di destinazione – e del Biglietto. Non sono ammesse autocertificazioni per comprovare l’identità. Il Passeggero dovrà inoltre assicurarsi di essere in possesso dei documenti eventualmente previsti dalle norme dei Paesi di destinazione per l’ingresso nei rispettivi territori. È responsabilità dei Passeggeri assicurarsi di essere in possesso di un documento di identità valido e degli ulteriori requisiti o documenti richiesti dalle autorità doganali e d’immigrazione. Penali, sanzioni, spese o costi derivanti dalla mancanza di tali requisiti o di validi documenti saranno a carico dei Passeggeri. Si raccomanda pertanto di rivolgersi alle autorità d’immigrazione del Paese di destinazione per ottenere le informazioni e i chiarimenti del caso prima di procedere all’acquisto del Biglietto. Qualora i documenti esibiti dal Passeggero non risultassero validi o qualora il nome del Passeggero indicato sul Biglietto non dovesse corrispondere a quello sul documento di identità, il Vettore potrà negare l’imbarco e il Passeggero non avrà diritto ad alcun rimborso.

8.1. Bagaglio in cabina

Ciascun Passeggero può imbarcare in cabina, senza supplementi tariffari, un solo Bagaglio non Registrato del peso non superiore agli 8 kg e di dimensioni non eccedenti i 115 centimetri (somma di 55x40x20). É consentito, inoltre, il trasporto in cabina di uno solo tra i seguenti articoli senza supplementi tariffari: cartella porta documenti, borse porta computer o borsa da donna, ombrello.

8.2 Bagaglio in stiva

Per normativa internazionale non si possono registrare Bagagli con peso superiore a 32 Kg. Bagagli con un peso superiore non saranno accettati (a meno che non si provveda alla ripartizione del peso in due separati bagagli, pagando la relativa tariffa di trasporto), ad esclusione di sedie a rotelle o articoli da stivare precedentemente autorizzati dal Vettore, come ad esempio strumenti musicali, equipaggiamento per effettuare riprese o cassette di attrezzi. Codesti articoli voluminosi oppure pesanti saranno segnalati come richiesta speciale (SSR) e riposti in stiva. Per il trasporto di questi articoli potrà essere richiesto il pagamento di una tariffa speciale.

Ad esclusione degli Infants / neonati (da 0 a 2 anni non compiuti) che non possiedono il bagaglio autorizzato, ciascun Passeggero può registrare un solo Bagaglio, delle dimensioni standard previste dalle procedure di check-in, fino a un massimo di 20 kg in conformità a quanto stabilito dalle regole tariffarie vigenti.

Il Vettore non assume alcuna responsabilità per oggetti fragili o deperibili, denaro, gioielli, argenteria e metalli preziosi in genere, oggetti tecnologici, capi od oggetti firmati, di pelletteria o pellicceria, carte valori, titoli di credito, azioni o altri titoli negoziabili o simili, nonché documenti commerciali o d’ufficio, campionari, passaporti o altri documenti d’identità eventualmente contenuti all’interno del Bagaglio Registrato, nonché per danni di lieve entità alla superficie esterna dei bagagli (quali, a titolo esemplificativo e non esaustivo, macchie o graffi derivanti dall’utilizzo degli stessi per lo scopo a cui sono destinati) e danni da acqua su bagagli di materiale non impermeabile.
I Passeggeri potranno quindi eventualmente cautelarsi sottoscrivendo separata assicurazione con dichiarazione speciale alla stessa del valore degli oggetti contenuti nel Bagaglio Registrato.

8.3 Bagagli speciali

Attrezzature sportive (a titolo esemplificativo: sci, borse da golf, surf e windsurf), strumenti musicali ed in genere bagagli fuori misura possono essere trasportati sui voli del Vettore come Bagaglio Registrato, previo pagamento di un supplemento della tariffa (come riportato qui) da corrispondersi in aeroporto. L’importo del supplemento tariffa varia in base alla tipologia di Bagaglio trasportato. Il trasporto di Bagagli speciali deve essere segnalato almeno 2 giorni prima della partenza del volo alla propria agenzia di viaggi oppure scrivendo direttamente all’indirizzo email [email protected] ed è sempre soggetto a disponibilità spazio/peso.

Il bagaglio speciale include giacche da golf, sci neve/acqua – canne da pesca, windsurf, kite surf / surf board / body board, bicicletta, equipaggiamento subacqueo ed animale in cabina (PETC). Consultare il sito https://albastar.es/it sezione Informazioni/Bagagli, per visionare prezzi e condizioni.

Tenere in considerazione il fatto che Albastar non consente animali in stiva (AVIH).

8.4 Bagagli smarriti o danneggiati

In caso di smarrimento, danneggiamento o manomissione del Bagaglio, si applicano le norme della Convenzione di Montreal del 1999, così come del Regolamento (CE) 2027/97, modificato dal Regolamento (CE) 889/02: il Passeggero dovrà compilare l’apposito modulo P.I.R. presso l’ufficio “lost & found” dell’aeroporto di arrivo.

Per ulteriori informazioni, il Passeggero può consultare https://albastar.es/es/perdida-de-equipajes/ e scrivere a [email protected].

8.5 Oggetti pericolosi nel Bagaglio

Per ragioni di sicurezza, gli oggetti qui di seguito elencati, non possono essere inseriti nel bagaglio:

• gas compressi (raffreddati, infiammabili, non infiammabili e velenosi), come il butano, l’ossigeno e l’azoto liquido;
• bombole per autorespiratori;
• corrosivi come acidi, alcali, mercurio e batterie a elementi liquidi;
• munizioni esplosive, armi da fuoco o di qualsiasi altro genere, capsule a nastro, fuochi d’artificio e razzi;
• liquidi e solidi infiammabili come il gas per gli accendini;
• fiammiferi, solventi, vernici, accendini;
• materiali radioattivi;
• borse e valigie che dispongono di dispositivi di allarme;
• materiali ossidanti come polvere candeggiante, perossidi;
• veleni e sostanze infettive come insetticidi, erbicidi e materiali con virus vivi;
• altri oggetti pericolosi come materiali magnetici, offensivi o irritanti;
• batterie al litio di scorta;
• sigarette elettroniche.

Le batterie agli ioni di litio per dispositivi elettronici portatili (compresi i dispositivi medici) con un rating superiore a 100 Wh, ma non superiore a 160 Wh.: sono autorizzate solo per i dispositivi medici elettronici portatili, batterie al litio con un contenuto di litio superiore a 2 g, ma non superiore a 8 g. Solo un massimo di due batterie di scorta nel bagaglio a mano possono essere accettate con l’approvazione di Albastar. Queste batterie devono essere protette singolarmente per evitare cortocircuiti, ponendole nella confezione di vendita originale o in contenitori isolanti, ad esempio, inserendo ogni batteria in una borsa di plastica o sacchetto protettivo separate con un nastro isolante. Le batterie al litio di scorta non sono ammessi come bagaglio da stiva.

I Passeggeri o il personale di bordo possono trasportare per uso personale dispositivi elettronici portatili (inclusi dispositivi medici) contenenti metallo o celle o batterie al litio, come orologi, calcolatrici, fotocamere, telefoni cellulari, computer portatili, videocamere, ecc., come Bagaglio a Mano. Se i dispositivi vengono trasportati nel Bagaglio Registrato, il personale di bordo o il Passeggero devono adottare le dovute precauzioni per prevenire un’attivazione accidentale. Le batterie non devono superare i 2 g per le batterie al litio e i 100 Wh per le batterie agli ioni di litio. Tutte le batterie di ricambio per tali dispositivi elettronici portatili devono essere trasportate esclusivamente nel Bagaglio a Mano e devono essere protette singolarmente per evitare cortocircuiti.

8.6 Sedie a rotelle / Aiuti per la mobilità con batterie non sigillate (WCBD)

Sono soggette all’approvazione di Albastar, le sedie a rotelle o altri simili ausili per la mobilità alimentati con batterie, dotate di batterie non sigillate che rispettano la norma speciale A67 o il test di vibrazione e di pressione differenziale Packing Instruction 872.

Il loro trasporto come Bagaglio Registrato è autorizzato per i passeggeri la cui mobilità è limitata da una disabilità, da problematiche di salute o di età, o un problema di mobilità temporanea (ad es. la gamba fratturata), a condizione che i morsetti della batteria siano protetti contro i corto circuiti (per esempio devono essere all’interno di un contenitore per lo stoccaggio) e la batteria sia correttamente fissata alla carrozzina.

Il trasporto di sedie a rotelle / ausili per la mobilità con le batterie che potrebbero causare fuoriuscite, batterie sigillate (WCBW), non sono autorizzati da Albastar.

8.7 Trasporto di armi e munizioni.

Il Passeggero che porti con sé armi o munizioni, anche se munito di porto d’armi o di licenza di esportazione, ha l’obbligo di dichiararlo prima dell’accettazione da parte del Vettore, di presentarsi all’ufficio di Polizia di Frontiera aeroportuale e si assume ogni responsabilità in merito al rispetto delle normative sul trasporto in volo delle stesse. Munizioni sfuse non sono accettate e non devono essere collocate nel bagaglio registrato. Le munizioni non devono superare i 5 chilogrammi di peso lordo.

Partenze dalla Spagna

Chiunque desideri trasportare un’arma sportiva e le relative munizioni dovrà seguire queste linee guida:

• Contatti con sufficiente anticipo il servizio di Intervento Armi (in Spagna) dell’aeroporto di partenza.
• Tale servizio, una volta effettuate le verifiche previste dalla normativa e accertato che l’arma sia scarica, le consegnerà un’autorizzazione per il trasporto.
• Registri l’arma come un bagaglio, allegando all’interno dell’imballaggio una copia dell’autorizzazione.
• Partenze dall’Italia

I passeggeri in partenza che intendano trasportare armi da fuoco e/o munizioni hanno l‘obbligo di dichiararlo e di consegnarle all‘Ufficio di Polizia di Frontiera prima dell‘accettazione da parte del vettore.

Pertanto, si rechi con un contenitore adeguato presso l’Intervento Armi della Guardia Civil per completare, in triplice copia, il modulo di «Dichiarazione per il trasporto di armi e/o munizioni come bagaglio registrato». Una volta completati i controlli necessari, il passeggero ottiene il visto di autorizzazione al trasporto.

Una volta completate le verifiche dei documenti pertinenti, l’Ufficio di Polizia restituisce l’arma e/o le munizioni al legittimo proprietario.

Di seguito, imbarchi il contenitore come un bagaglio, aggiungendo nell’ imballaggio anche copia dell’autorizzazione. Il passeggero dovrà consegnare l’ arma e le relative munizioni all’ interno di un recipiente la cui capienza massima sará di 5 kg.

8.8 Trasporto di liquidi

Al fine di proteggere contro la minaccia di esplosivi liquidi, l’Unione Europea ha adottato alcune norme di sicurezza che riducono la quantità di sostanze liquide che si possono portare oltre i varchi dei controlli di sicurezza. In particolare, è permesso portare a bordo dell’aeromobile liquidi in contenitori di capacità massima pari a 100 ml (1/10 di lt) o equivalenti (per esempio 100 gr). I recipienti in questione devono a loro volta essere inseriti in una busta di plastica trasparente con chiusura, di capacità non superiore a 1 lt, da presentare al banco dei controlli separatamente.

I liquidi comprendono acqua o altre bevande, zuppe, sciroppi, profumi, creme, lozioni e oli, spray, gel, pomate, make-up e mascara per gli occhi, contenitori pressurizzati (inclusi bombolette di schiuma da barba e deodoranti), nonché qualsiasi altra sostanza con la stessa consistenza.

Possono essere trasportati al di fuori della busta di plastica, senza limitazione di volume, le medicine e i liquidi prescritti a fini dietetici, compresi gli alimenti per bambini da usare durante il viaggio, previa dimostrazione di effettivo bisogno. I farmaci indispensabili durante il volo devono essere accompagnati da ricetta medica o da prova di acquisto.

È comunque possibile portare contenitori di sostanze liquide nel Bagaglio Registrato (poiché le nuove norme riguardano solo il Bagaglio non Registrato) e comprare sostanze liquide in vendita presso i negozi ubicati oltre il punto in cui deve essere presentata la carta d’imbarco oppure a bordo dell’aeromobile, conservando sempre la relativa prova di acquisto, sempre che vengano rispettate le quantità prestabilite.

8.9 Diritto del vettore di ispezionare i bagagli

Per motivi di sicurezza il Vettore o le autorità aeroportuali, a partire dal momento in cui il Passeggero gli affida il proprio Bagaglio, potranno perquisire e/o ispezionare in qualsiasi momento, tramite persone addette o anche mediante l’ausilio di dispositivi tecnici, l’intero Bagaglio o parte di esso. Con l’accettazione delle presenti Condizioni di Trasporto il Passeggero acconsente espressamente e nei termini più ampi alla perquisizione e/o ispezione del proprio Bagaglio tutte le volte che ciò sia necessario. Il Vettore non sarà responsabile dei danni causati al bagaglio (rottura di lucchetti, cerniere, imballaggi, ecc.) come conseguenza delle operazioni di perquisizione e/o ispezione.

Il Vettore si riserva il diritto di negare l’imbarco del Passeggero, senza incorrere in alcun tipo di responsabilità, nel caso in cui il Passeggero stesso non accetti la perquisizione e/o l’ispezione del proprio bagaglio o il loro affidamento alle autorità locali.

Le normative nazionali riguardo all’espatrio di minori sono sempre suscettibili di modificazioni nel tempo ed in ogni caso a seconda del Paese potrebbero strutturarsi in maniera particolare e differente rispetto a quanto di seguito riportato, è sempre pertanto onere di chi acquista il passaggio aereo per sé e/o per i minori che dovranno viaggiare su un volo del Vettore, impegnarsi a verificare e rispettare – senza che, in caso contrario, alcuna responsabilità possa essere attribuita al Vettore – le singole normative sull’espatrio dei minori

9.1 Infant

Un bambino di età inferiore ai 2 anni è considerato un Infant (INF). Si raccomanda di non viaggiare con neonati di età inferiore alle 2 settimane.

Gli Infant devono viaggiare seduti in braccio a un adulto previo pagamento di una tariffa dedicata, da determinarsi di volta in volta sulla base della destinazione scelta e del periodo di volo, e non hanno diritto a portare con sé bagagli supplementari rispetto a quelli dell’accompagnatore. È, comunque, consentito viaggiare con un solo neonato per adulto. Il trasporto del passeggino è da considerarsi gratuito.

9.2 Minori

Fatta eccezione per gli Infant, tutti i minori sono soggetti al pagamento della tariffa adulti e viaggiano con posto assegnato.

Per l’attraversamento delle frontiere tutti i minori dovranno essere muniti di documento di viaggio individuale (passaporto oppure, qualora gli stati attraversati ne riconoscano la validità, carta d’identità valida per l’espatrio o altro documento di viaggio equipollente). Per ulteriori informazioni, si invita a consultare le singole normative nazionali sull’espatrio dei minori.

Il Passeggero minorenne deve presentarsi ai banchi del check-in munito di valido documento di identità e dei documenti eventualmente previsti dalle norme dei Paesi di destinazione per l’ingresso nei rispettivi territori. È responsabilità dei genitori o di chi esercita la potestà assicurarsi che il Passeggero minorenne sia in possesso di un documento di identità valido e degli ulteriori requisiti o documenti richiesti dalle autorità doganali e d’immigrazione. Penali, sanzioni, spese o costi derivanti dalla mancanza di tali requisiti o di validi documenti saranno a carico dei genitori o di chi esercita la potestà. Si raccomanda pertanto di rivolgersi alle autorità d’immigrazione del Paese di destinazione per ottenere le informazioni e i chiarimenti del caso prima di procedere all’acquisto del Biglietto. Qualora i documenti esibiti dal Passeggero minorenne non risultassero validi il Vettore potrà rifiutare l’imbarco e non dovrà procedere con alcun rimborso.

9.3 Minori non accompagnati

Con la definizione “minori non accompagnati” si intendono i bambini dai 5 ai 11 anni compiuti, che viaggiano sotto la custodia del Vettore. I bambini con un’età inferiore ai 5 anni non possono viaggiare non accompagnati. I minori dai 12 ai 16 anni di età sono considerati “passeggeri giovani” e non necessitano della custodia del vettore per viaggiare da soli, a meno che specifica richiesta venga formulata dai genitori. Per i Passeggeri tra i 5 e gli 11 anni è disponibile il servizio di assistenza minori non accompagnati. Per le partenze dagli aeroporti italiani è richiesto il servizio di assistenza minori non accompagnati per i passeggeri tra i 5 e i 14 anni. attraverso la propria agenzia di viaggi che dovrà comunicare al Vettore i dati della persona che consegna il minore all’aeroporto di partenza e della persona che preleverà il minore all’aeroporto di destinazione. L’agenzia di viaggi fornirà tutte le istruzioni circa la procedura “minori non accompagnati” e circa il pagamento del costo dell’assistenza. La presentazione del minore non accompagnato presso il banco check-in del Vettore all’aeroporto di partenza deve avvenire con almeno 2 ore di anticipo sull’orario di partenza. In caso contrario, il servizio di assistenza potrebbe essere non garantito e, di conseguenza, potrebbero non essere garantiti l’imbarco e la successiva partenza. In questi casi, non è previsto il rimborso del prezzo del Biglietto né il rimborso dei costi per il servizio di assistenza minori non accompagnati.

È responsabilità di ogni aeroporto della Comunità Europea provvedere all’assistenza per i passeggeri disabili o che hanno mobilità ridotta. Il Passeggero, pertanto, è invitato a informare tempestivamente il Vettore o l’agenzia di viaggio abilitata circa l’esistenza di eventuali disabilità o ipotesi di mobilità ridotta, al fine di poter verificare la disponibilità dei servizi necessari.

Il Passeggero dovrà comunicare ad Albastar, tramite la propria agenzia di viaggi, il tipo di assistenza aeroportuale più adeguata alle proprie esigenze non oltre 72 ore prima della partenza del volo affinché venga inviata l’opportuna informativa all’aeroporto che dovrà fornire l’assistenza. Una volta recatosi in aeroporto, il Passeggero dovrà andare nei luoghi designati a fornire assistenza. Si consiglia di consultare la mappa dell’aeroporto per meglio localizzare le zone adibite al servizio. Presso gli aeroporti non appartenenti alla Comunità Europea – nei termini e nelle condizioni stabilite dalla legge vigente, Albastar dovrà fornire l’assistenza ai passeggeri con disabilità o ridotta mobilità che ne faranno richiesta entro 72 ore prima della partenza del proprio volo.

Senza costi aggiuntivi, Albastar dovrà provvedere a fornire assistenza secondo quanto specificato nell’Allegato II del Regolamento Europeo 1107 del 5 luglio 2006, per i Passeggeri con mobilità ridotta che hanno dichiarato le proprie necessità di assistenza e che sono in partenza, in arrivo o transitano da un aeroporto incluso nell’itinerario di viaggio specificato nel Biglietto aereo.

L’accettazione a bordo dell’aeromobile di Passeggeri con disabilità o a mobilità ridotta, nonché di altri Passeggeri che necessitino o possano necessitare di un’assistenza speciale per motivi di sicurezza, è soggetta a conferma da parte del Vettore. Pertanto, affinché venga verificata la disponibilità dell’assistenza richiesta, il Passeggero dovrà comunicare il tipo di assistenza aeroportuale più adeguata alle proprie esigenze all’agenzia di viaggi abilitata.

L’eventuale necessità di imbarcare una sedia a rotelle elettronica con batterie dry-cell, gel o al litio dovrà essere comunicata contestualmente alle informazioni tecniche relative alla sedia , tramite la propria agenzia di viaggi,, almeno 7 giorni prima della partenza del volo. Albastar accetta di trasportare solo sedie a rotelle con batterie accumulatori di corrente elettrica non-spillable. Le sedie a rotelle vengono imbarcate in stiva senza alcun costo aggiuntivo.

In caso di disabilità visiva (necessità di un cane guida per spostarsi), il Passeggero può trasportare gratuitamente il proprio cane guida. Il Passeggero, inoltre, dovrà esibire un certificato di addestramento e assicurarsi che ci sia tutta la documentazione valida per il viaggio aereo. Anche in questo caso, è necessario contattare il Vettore, tramite la propria agenzia di viaggi.

Il Vettore declina ogni responsabilità in caso di aggravamento dello stato di salute, decesso o altri danni dei Passeggeri il cui stato mentale/fisico o la cui età possano costituire un pericolo o un rischio per la salute degli stessi, l’aeromobile o una qualunque altra persona a bordo dello stesso. Per motivi di sicurezza, il Vettore si riserva il diritto di rifiutare l’imbarco a tali Passeggeri, qualora gli stessi non siano accompagnati.

Durante le ultime quattro settimane di gravidanza prima del parto (a partire dalla trentaseiesima settimana), una donna incinta non potrà essere in alcun modo accettata a bordo. Dalla trentaduesima alla trentaseiesima settimana, una donna in stato di gravidanza sarà accettata a bordo esclusivamente se è in possesso di un certificato medico che indica che è in grado di viaggiare contestualmente ad una dichiarazione di responsabilità che deve essere compilata e firmata direttamente dalla gestante. Con riferimento alle gravidanze gemellari, tra la ventottesima e la trentaduesima settimana è necessario presentare un certificato medico che indica che la gestante è in grado di affrontare il viaggio in aereo contestualmente alla dichiarazione di responsabilità da lei firmata. Nonostante venga presentato un certificato medico, dopo la trentaduesima settimana è vietato l’imbarco. Se la gravidanza è dichiarata a rischio, il Vettore non accetterà nessuna gestante, seppur in possesso di una certificazione medica. Le donne in stato di gravidanza saranno accettate a bordo solo ed esclusivamente se la data di rientro dal proprio viaggio non supera i limiti sopra elencati. In ogni caso, il certificato medico e l’autorizzazione medica devono obbligatoriamente essere disposti al massimo sette giorni prima della data del volo. Essi dovranno indicare che non ci sono obiezioni affinché la gestante possa viaggiare in aereo.

È responsabilità di ogni aeroporto della Comunità Europea assistere i passeggeri con disabilità o mobilità ridotta. Pertanto, il Passeggero interessato dovrà informare quanto prima il Vettore o l’agenzia di viaggi autorizzata dell’esistenza di eventuali disabilità o casi di mobilità ridotta, al fine di poter verificare la disponibilità dei servizi necessari.
Ricevuta Bagaglio: significa il documento rilasciato al Passeggero quale prova della consegna del Bagaglio Registrato, che corrisponde ad un bagaglio identificativo apposta sul Bagaglio Registrato medesimo.

Senza costi aggiuntivi, Albastar deve fornire assistenza come specificato nell’Allegato II del Regolamento Europeo 1107 del 5 luglio 2006 sui diritti delle persone con disabilità o a mobilità ridotta nel trasporto aereo, ai Passeggeri a mobilità ridotta che hanno dichiarato le loro necessità di assistenza e che sono in partenza, arrivo o transito in un aeroporto compreso nell’itinerario di viaggio specificato nel Biglietto Aereo.

Al fine di rispettare i requisiti di sicurezza stabiliti dalla normativa internazionale, comunitaria o nazionale, Albastar può richiedere che i passeggeri con disabilità o a mobilità ridotta siano accompagnati da un’altra persona che fornisca loro l’assistenza necessaria. Allo stesso modo, Albastar farà ogni ragionevole sforzo per offrire all’accompagnatore un posto accanto alla persona con disabilità o a mobilità ridotta.

I passeggeri che non hanno sufficiente mobilità, forza e destrezza nelle braccia, nelle mani e nelle gambe per assistere nella rapida evacuazione dell’aeromobile in caso di emergenza dopo un adeguato briefing da parte dell’equipaggio di cabina, non saranno autorizzati a assegnare posti nelle file delle uscite di emergenza. Se, a causa del loro stato, i passeggeri potrebbero impedire al personale di cabina di svolgere i propri compiti, non potranno essere loro assegnati posti che consentano l’accesso diretto alle uscite di emergenza.

Il Passeggero dovrà comunicare ad Albastar, tramite la propria agenzia di viaggio, la tipologia di assistenza aeroportuale più adeguata alle proprie esigenze almeno 72 ore prima della partenza del volo affinché possa essere inviata l’apposita nota informativa all’aeroporto che dovrà prestare l’assistenza richiesta. Una volta in aeroporto, il Passeggero dovrà presentarsi ai banchi del check-in almeno due ore prima della partenza del volo. Da quel momento in poi il personale addetto al check-in si coordinerà con i servizi di servizio degli aeroporti coinvolti per i trasferimenti all’interno delle proprie strutture, compreso, se necessario, il trasferimento ai servizi adeguati. Si consiglia comunque di consultare la mappa dell’aeroporto per meglio individuare le zone abilitate al servizio. Negli aeroporti non appartenenti alla Comunità Europea – secondo i termini e le condizioni previste dalla normativa vigente, Albastar deve fornire assistenza ai Passeggeri con disabilità o a mobilità ridotta che ne facciano richiesta 72 ore prima della partenza del volo.
L’accettazione a bordo dell’aeromobile di Passeggeri con disabilità o a mobilità ridotta, nonché di altri Passeggeri che necessitano o potrebbero necessitare di assistenza speciale per motivi di sicurezza, è soggetta a conferma da parte del Vettore. Pertanto, al fine di verificare la disponibilità dell’assistenza richiesta, il Passeggero dovrà comunicare all’agenzia di viaggio autorizzata la tipologia di assistenza aeroportuale più adeguata alle proprie esigenze.

A bordo, l’equipaggio di cabina è formato per garantire la sicurezza e il comfort dei passeggeri. Saranno in grado di aiutare a riporre o raggiungere gli oggetti del bagaglio a mano, identificare gli alimenti sul vassoio del pranzo e aprire i pacchi. Tuttavia, l’equipaggio di cabina non è autorizzato ad aiutare a mangiare, a usare il bagno, a svolgere azioni di igiene personale o a fornire servizi medici come la somministrazione di iniezioni. Se la salute o le condizioni fisiche del Passeggero richiedono che altre persone debbano fornire questo tipo di assistenza, questi dovrà viaggiare con uno o due accompagnatori addestrati.

Tutti i servizi per sedie a rotelle sono gratuiti, con un massimo di due (2) sedie a rotelle e ausili per la mobilità per passeggero accettati senza costi aggiuntivi. Saranno gratuiti anche i dispositivi che aiutano la mobilità del passeggero (deambulatori, stampelle, ecc.).

Il Passeggero potrà trattenere la propria sedia a rotelle fino all’imbarco sull’aereo, dove verrà prelevata e sistemata in stiva, oppure richiedere il servizio aeroportuale sin dal momento del check-in. A seconda dell’aeroporto e delle circostanze, il gestore aeroportuale può richiedere che venga effettuato il check-in ai banchi e sostituito da una sedia del manager, da dove verrà collocato nella stiva dell’aeromobile. In ogni caso, all’arrivo a destinazione, verrà fatto tutto il possibile per garantire che il proprio posto sia disponibile davanti alla porta dell’aereo.

Albastar non accetta sedie a rotelle o ausili alla circolazione con batterie ricaricabili a liquido: accetta solo il trasporto di sedie a rotelle con batterie a corrente elettrica a tenuta. Se devi salire a bordo di una sedia a rotelle elettronica con batterie a secco, al gel o al litio, devi comunicare contestualmente le informazioni tecniche relative alla sedia, tramite la tua agenzia di viaggi, almeno 7 giorni prima della partenza del volo. Le sedie a rotelle verranno spedite in magazzino senza costi aggiuntivi. Non è consentito il trasporto di veicoli di piccole dimensioni alimentati da batterie al litio, né come bagaglio registrato né come bagaglio a mano. Questi oggetti NON sono considerati ausili per la mobilità. Alcuni esempi sono: Airwheel, Solowheel, Hoverborad, Mini-Segway, Balance Wheel, ecc.

In caso di problemi alla vista e/o all’udito, il Passeggero potrá viaggiare gratuitamente con il proprio cane guida. Allo stesso modo, il Passeggero dovrà esibire il certificato di addestramento del cane e assicurarsi di essere in possesso di tutta la documentazione valida per il viaggio aereo. Anche in questo caso è necessario contattare il Vettore tramite la sua agenzia di viaggi. Per garantire spazio al cane, verrà normalmente assegnata una fila accanto alla paratia, con un posto vicino al finestrino. Come dettagliato all’inizio di questa sezione, ricordiamo che queste persone devono essere sempre accompagnate da un’altra persona che fornisca loro l’assistenza necessaria.

Albastar accetta sui propri voli apparecchi respiratori, ovvero concentratori di ossigeno (CPAP) alimentati autonomamente da batterie conformi alla normativa sul trasporto di merci pericolose per via aerea. In nessun caso questi o altri dispositivi potranno essere collegati alle prese di corrente dell’aeromobile. Questo servizio non ha alcun costo, ma richiederà l’autorizzazione della tua agenzia di viaggi, che inoltrerà la richiesta ad Albastar.

Albastar declina ogni responsabilità in caso di peggioramento della salute, morte o altri danni di Passeggeri il cui stato mentale/fisico o la cui età possa costituire un pericolo o un rischio per la loro salute, per l’aeromobile o per qualsiasi altra persona a bordo dello stesso. Per ragioni di sicurezza, Albastar si riserva il diritto di negare l’imbarco a detti Passeggeri, se non accompagnati.

Passeggeri che necessitano di assistenza per motivi di salute.

Per i Passeggeri il cui stato di salute psico-fisico richieda speciale assistenza a bordo o durante le fasi di imbarco o sbarco, è necessaria la presentazione del certificato di idoneità al volo firmato dal medico.

Tale certificazione medica si rende necessaria per:

• i Passeggeri il cui stato fisico e/o mentale, ovvero la cui condotta, possa renderli incapaci, in mancanza di idonea assistenza, di prendersi cura di loro stessi o che potrebbero rappresentare un rischio per loro stessi o per altre persone ovvero per la sicurezza del volo;
• i Passeggeri affetti da malattie reputate (che si credono essere) contagiose e che potrebbero essere trasmesse a bordo;
• i Passeggeri che necessitano di somministrazione di ossigeno per uso medico. Piccoli ossigenatori di gas o cilindri di aria sono permessi. L’ossigeno liquido refrigerato è vietato;
• i Passeggeri che necessitano di supporto medico, o di specifica apparecchiatura medica, salvi i casi descritti al punto precedente.

Previo il pagamento di un supplemento, è consentito il trasporto in cabina di animali per un peso massimo di 8 kg, incluso il cibo e il trasportino. All’atto dell’acquisto del Biglietto, tramite la propria agenzia di viaggi, il Passeggero dovrà richiedere il servizio di trasporto di un animale con l’osservanza delle condizioni di seguito indicate.

 Il trasporto di animali non é permesso su voli verso/da EE.UU né Regno Unito.

L’animale potrà viaggiare esclusivamente all’interno di un trasportino con fondo impermeabile dotato di fori per l’aerazione (misure max 45 x 35 x 25 cm). Laddove, a giudizio esclusivo del personale di terra o di volo, il trasportino non risultasse adeguato o sicuro, l’animale non potrà essere accettato a bordo dell’aeromobile. I recipienti per il cibo e le bevande dovranno essere richiudibili per evitare la fuoriuscita accidentale del loro contenuto.

Il trasportino deve essere collocato a terra, ai piedi o sotto la poltrona del Passeggero. Il trasportino non può viaggiare sulla poltrone eventualmente non occupate, né sulle gambe del Passeggero.

Non sono ammessi a bordo tutti gli animali che per le loro peculiari caratteristiche (cattivo odore, stato sanitario, igiene o comportamento violento) potrebbero causare fastidio ai Passeggeri.

Dall’inizio delle operazioni di imbarco fino al termine delle operazioni di sbarco dell’aereo l’animale deve essere custodito all’interno del trasportino.

È esclusivamente autorizzato il trasporto di cani e gatti. Il Passeggero deve assicurarsi che la normativa del Paese di destinazione permetta di trasportare l’animale, di essere in regola con le previste misure igieniche, e di disporre della documentazione necessaria per il possesso e per il trasporto. Il Passeggero sarà responsabile di eventuali danni (quali multe imposte dal Paese di destinazione del volo, ecc.) causati al Vettore per il trasporto di animali senza idonea documentazione.

A bordo dello stesso volo è consentita la presenza di massimi 3 trasportini, non più di uno per passeggero.

Onde verificare la disponibilità di spazio a bordo dell’aeromobile per il trasporto degli animali, il Passeggero dovrà contattare il Vettore, tramite la propria agenzia di viaggi, con congruo anticipo rispetto alla partenza desiderata. In difetto, l’accettazione degli animali al momento del check-in potrebbe non essere garantita.

Sui voli Albastar non è consentito il trasporto di animali in stiva.

L’equipaggio si riserva il diritto di far cambiare posto ai Passeggeri con animali al seguito al fine di rispettare le norme di sicurezza. Il Vettore si riserva il diritto di rifiutare il trasporto degli animali qualora una o più delle sopra citate disposizioni non siano osservante.

All’imbarco si accede previo il superamento dei controlli amministrativi e di sicurezza: è obbligo del Passeggero presentarsi dotati della Carta d’imbarco, documento personale, nominale e non cedibile, emessa in esito alla procedura di check in.

Il Vettore garantisce l’assegnazione automatica del posto a tutti i Passeggeri, secondo disponibilità, presso i banchi aeroportuali.

Il personale di volo o di cabina è autorizzato a modificare l’assegnazione dei posti dei Passeggeri nel caso in cui fosse necessario per la sicurezza del volo e soprattutto per quanto riguarda i posti situati accanto alle uscite di sicurezza, che non possono essere occupati da Passeggeri di corporatura particolarmente grande, donne in stato di gravidanza, Passeggeri con bambini o con handicap funzionali e, più in generale, da tutte quelle persone che in caso di incidente non sarebbero in grado di aiutare il personale di volo, come previsto dalla normativa.

A bordo di tutti gli aeromobili del Vettore non è consentito fumare. L’inosservanza di tale divieto, fatte salve le eventuali azioni legali, comporta il pagamento delle sanzioni amministrative stabilite dalle normative vigenti.

A bordo di tutti gli aeromobili del Vettore non è consentito il consumo di bevande alcoliche portate con sé o offerte da terzi.

Conformemente alla normativa internazionale, integrata dalla Circolare EASA 965/2012 / Allegato 4, CAT. GEN.MPA 140 PED – Reg.Eu 2338 del 16 dicembre 2015, Albastar proibisce l’uso, a bordo degli aeromobili, di tutti i dispositivi elettronici portatili, inclusi, a mero titolo esemplificativo, telefoni cellulari, computer portatili, registratori portatili, lettori di CD, giochi elettronici o apparecchi trasmittenti, compresi giocattoli telecomandati e walkie-talkie, fatta eccezione per:

• dispositivi di ausilio all’udito;
• pace-maker;
• rasoi elettrici;
• riproduttori portatili di suoni (non a lettura laser o digitali);
• computer portatili non collegati né con stampanti né con lettori CD, limitatamente alla sola fase di crociera e previa specifica approvazione del Comandante dell’aeromobile.

L’uso a bordo dell’aeromobile dei suddetti dispositivi è consentito prima della chiusura delle porte, a meno che il Comandante dell’aeromobile non ritenga che il loro uso sia incompatibile con le operazioni in corso.

In conformità alle disposizioni normative nazionali e internazionali, l’aeromobile è sottoposto all’autorità del Comandante del volo. Le persone a bordo dell’aeromobile devono attenersi rigorosamente alle sue indicazioni. Il Comandante è autorizzato ad adottare le misure del caso nei confronti dei Passeggeri che pongano in essere comportamenti scorretti molesti. Il Passeggero sarà ritenuto responsabile dei danni eventuali provocati al Vettore o a terzi con il proprio comportamento, con conseguente obbligo di risarcimento.

In aggiunta a quanto previsto in altre clausole delle Condizioni di Trasporto, il Vettore può rifiutare l’imbarco, la prosecuzione del trasporto del Passeggero o del Bagaglio, ovvero può cancellare il relativo Biglietto, qualora ciò si renda necessario:

• per motivi di sicurezza o di ordine pubblico;
• per evitare la violazione di leggi dello Stato della città di partenza, di arrivo o degli Stati sorvolati;
• quando il comportamento, ovvero le condizioni mentali o fisiche del Passeggero sono tali da: rendere necessario da parte del Vettore un’assistenza speciale, che il Vettore non è in grado di prestare se non a condizioni eccessivamente gravose; cagionare notevoli o ripetuti disagi; esporre a pericolo se medesimo e/o gli altri Passeggeri e/o il personale di volo; costituire un pericolo per i beni materiali appartenenti al Vettore o a soggetti terzi;
• in occasione di un precedente volo ha avuto comportamenti inaccettabili.

Qualora il servizio di trasporto aereo non possa essere effettuato dal Vettore per uno dei motivi sopra elencati oppure se per uno di tali motivi venga cancellato il Biglietto, al Passeggero non verrà riconosciuto alcun rimborso.

Se, per qualsiasi motivo, l’autorità pubblica nei Paesi in cui, da cui o su cui viene effettuato il trasporto aereo dovesse negare l’ingresso e/o il passaggio di un Passeggero, incluso il transito, il Passeggero dovrà pagare il costo di trasporto per il rientro all’aeroporto di origine o per qualsiasi altro aeroporto. Il Vettore non è tenuto a rimborsare il Passeggero per la parte del prezzo del Biglietto corrispondente alle rotte che esso non ha completato né è ritenuta responsabile del bagaglio del suddetto Passeggero.

La presente avvertenza riassume le norme applicate ai vettori aerei della Comunità in conformità del diritto comunitario e della Convenzione di Montreal.

Risarcimento in caso di morte o lesioni

Non vi sono limiti finanziari di responsabilità in caso di lesioni o morte del passeggero. Per danni fino a 128.821 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale) il vettore aereo non può contestare le richieste di risarcimento. Al di là di tale importo il vettore aereo può contestare una richiesta di risarcimento solo se è in grado di provare che il danno non gli è imputabile.

Anticipi di pagamento

In caso di lesioni o morte di un passeggero, il Vettore deve versare entro 15 giorni dall’identificazione della persona avente titolo al risarcimento, un anticipo di pagamento per far fronte a immediate necessità economiche. In caso di morte, l’anticipo non può essere inferiore a 16.000 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale).

Ritardi nel trasporto dei passeggeri

In caso di ritardo, il vettore è responsabile per il danno a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure.

La responsabilità per il danno è limitata a 5.346 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale).

Ritardi nel trasporto dei bagagli

In caso di ritardo, il vettore aereo è responsabile per il danno a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure. Le responsabilità per il danno è limitata a 1.288 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale).

Distruzione, perdita o danno dei bagagli

Il vettore aereo è responsabile nel caso di distruzione, perdita o danno dei bagagli fino a 1.288 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale). In caso di bagaglio registrato, il vettore aereo è responsabile del danno anche se il suo comportamento è esente da colpa, salvo difetto inerente al bagaglio stesso. Per quanto riguarda il bagaglio non registrato, il vettore aereo è responsabile solo se il danno gli è imputabile.

Limiti di responsabilità più elevati per il bagaglio

I passeggeri possono beneficiare di un limite di responsabilità più elevato rilasciando una dichiarazione speciale, al più tardi al momento della registrazione, e pagando un supplemento. RESPONSABILITÀ DEL VETTORE VERSO I PASSEGGERI EI LORO BAGAGLI

Reclami relativi al bagaglio

In caso di danno, ritardo, perdita o distruzione durante il trasporto del bagaglio, il passeggero deve sporgere quanto prima reclamo per iscritto al vettore. Nel caso in cui il bagaglio registrato sia danneggiato, il passeggero deve sporgere reclamo per iscritto entro sette giorni, e in caso di ritardo entro ventun giorni, dalla data in cui il bagaglio è stato messo a disposizione del passeggero.

Ritardo, distruzione, perdita o danno alle merci

Il Vettore sarà responsabile di ritardi, distruzioni, perdite o danni in relazione al trasporto di Carichi fino a 22 DSP / kg (equivalente approssimativo in valuta locale).

Responsabilità del vettore contraente e del vettore effettivo

Il reclamo deve essere inviato all’Ufficio Relazioni Clientela e/o Assistenza bagagli del vettore aereo che figura sul biglietto (vettore contrattuale) e/o di quello che ha concretamente effettuato il trasporto (vettore operativo), sia esso il primo vettore, l’ultimo o quello nel corso del quale si è verificato il disservizio. Se al momento dell’acquisto del biglietto, il consumatore ha pagato anche un’assicurazione aggiuntiva per il bagaglio, il reclamo potrà essere rivolto direttamente sia alla Compagnia assicuratrice che al vettore aereo.

Termini per l’azione di risarcimento

Le vie legali devono essere adite entro due anni dalla data di arrivo o dalla data alla quale il volo sarebbe dovuto arrivare.

Base delle informazioni

Le norme di cui sopra si basano sulla Convenzione di Montreal del 28 maggio 1999, messa in atto nella Comunità dal regolamento (CE) n.2027/97, come modificato dal regolamento (CE) n.889/2002 e dalle legislazioni nazionali degli Stati membri.

Albastar possiede un’ampia offerta di servizi accessori che i viaggiatori possono optare durante la procedura di prenotazione per configurare un viaggio su misura.

Albastar ha stipulato accordi con imprese terze per offrire ai passeggeri altri servizi diversi dal trasporto aereo, come ad esempio l’assicurazione, il parcheggio, le prenotazioni in hotel e l’autonoleggio. In questi casi i servizi supplementari acquistati dal passeggero saranno soggetti ai termini e alle condizioni previste dai fornitori degli stessi.

Albastar declina ogni responsabilità per qualsiasi inadempimento nella prestazione di tali servizi accessori.

Le presenti Condizioni Generali di Trasporto sono soggette alle Convenzioni internazionali, ai regolamenti comunitari nonché alle Leggi nazionali vigenti in materia di trasporto aereo.

I dati personali del Passeggero raccolti durante il processo di acquisto del Biglietto sul Sito o tramite l’Ufficio Prenotazioni saranno trattati in conformità a quanto previsto dall’Informativa sulla Privacy pubblicata sul sito web del Vettore.

In caso di acquisto del Biglietto presso agenzie di viaggio abilitate, queste sono individuate come Responsabili del trattamento e sono quindi tenute a consegnare l’Informativa ai passeggeri ed a raccogliere l’autorizzazione al trattamento in forma scritta nel caso la legge lo imponga: il Vettore declina ogni responsabilità in merito al trattamento dei dati personali forniti dal Passeggero. Le stesse previsioni si applicano in caso di Biglietti relativi a voli non di linea, dove Responsabile sarà il tour operator.